西昌市城市總體規劃(2011-2030年)簡介及規劃圖 - 下載本文

西昌市城市總體規劃(2011-2030年)簡介

一、規劃期限、規劃層次與范圍 1、規劃期限

近期:2011年至2015年 中期:2016年至2020年 遠期:2021年至2030年 遠景:2030年以后。 2、規劃層次與范圍

規劃分為二個層次,即市域村鎮體系規劃和中心城區城市總體規劃。 市域:西昌市市域行政轄區范圍,包括8鎮29鄉共37個鄉鎮,總面積2655平方公里。

中心城區:西昌市區6個街道辦事處和四合鄉、高枧鄉、川興鎮、西郊鄉、海南鄉、經久鄉、馬道鎮、太和鎮、小廟鄉、西鄉鄉和安寧鎮的部分行政轄區范圍,總面積400.72平方公里。 二、市域村鎮體系規劃 1、市域城鄉統籌發展戰略

做強城區,吸納人口;突出特色,分區統籌;城鄉一體,設施均衡;社會和諧,保障公平。 2、城鎮化水平預測

近期城鎮化水平為58%,中期城鎮化水平為65%,遠期城鎮化水平為75%。

3、村鎮體系空間結構

規劃形成“一心一帶多點”的村鎮空間結構。“一心”是指中心城區,“一帶”是指安寧河谷村鎮發展帶,“多點”是指圍繞一心一帶分布的若干村鎮。 4、村鎮體系職能結構

一級1個:中心城區(含四合鄉、高枧鄉、川興鎮、西郊鄉、海南鄉、經久鄉、馬道鎮、太和鎮、小廟鄉、西鄉鄉、高草鄉、裕隆鄉和安寧鎮的部分行政轄區范圍)

二級3個:重點鎮(禮州鎮、佑君鎮、黃聯關鎮);

三級10個:重點鄉集鎮(西溪鄉、月華鄉、瑯環鄉、樟木箐鄉、黃水鄉、阿七鄉);

四級42個:中心村(其中12個鄉駐地) 5、市域綜合交通 (1)發展目標

加快建設西昌主要對外交通通道,重點建設高速鐵路、高速公路、航空等交通運輸系統,以此提升西昌與國內交通網絡的連通度;優化市域公路網絡,提高等級與密度,以此加強西昌中心城市對市域和涼山州的交通輻射力;構建和完善西昌中心城市綜合交通運輸系統,形成西南地區高效、安全的現代化綜合交通樞紐。

(2)公路交通

規劃形成“一環兩豎五放射”的公路網主構架。

“一環”:圍繞西昌中心城區和瀘山邛海風景區的公路環路;

“兩豎”:貫穿安寧河谷的南北向快速通道(由現狀雅攀高速公路西昌段改造而成),以及西移到安寧河西側的新規劃雅攀高速公路;

“五放射”:雅攀高速公路南、北段(國道108)、西昭高速公路、西巧公路(省道212)、西鹽公路(省道307)。 (3)鐵路交通

規劃建設成昆高速鐵路新線,其中西昌段選擇在安寧河西側南北向通過。 (4)水運交通

加強全市鄉鎮客渡碼頭建設和農村渡改橋建設。適應旅游發展需要,改造和升級旅游船舶。 (5) 航空港

加強西昌青山機場的維修改造,全面啟動公路、鐵路、民航運輸的聯合運作,提高機場的綜合利用率。 6、市域重大基礎設施

(1)共設3個聯合集中供水區,建設7個集中供水廠。

(2)擴建中心城區現有邛海污水處理廠,遷建小廟污水處理廠,新建經久污水處理廠;新建12個鎮鄉污水處理廠,使污水盡量就近處理和回用。

(3)建設完善佑君500kV超高壓變電站及配套工程,作為西昌地區的主供電源站。建成220kV變電站6座,110kV變電站25座。 (4)在禮州新建油庫1座,并對經久油庫進行擴容。 (5)建設液化天然氣氣化站一座。 三、中心城區城市總體規劃 1、城市性質和職能 (1)城市性質

中國航天城和風景旅游城市,四川省歷史文化名城,攀西地區重要的中心城市,涼山彝族自治州的政治、經濟、文化中心。 (2)城市職能

文化、商貿、金融、信息和物流等區域服務職能;旅游基地職能;攀西地區工業基地職能;州域范圍基礎教育和職業技術教育基地職能;州域范圍聚集人口、創建宜居城市的職能。

2、城市規模 (1)人口規模

預測中心城區人口2015年為48萬人,2020年為55萬人,2030年為70萬人。 (2)用地規模

預測2015年中心城區城市建設用地規模為47.27平方公里,2020年為54.16平方公里,2030年為68.92平方公里。 3、空間結構

規劃形成“兩軸四片,雙心兩區”的組團型城市,共同構建城景一體、互為依托、田園相間、協調發展的城市空間結構。

“兩軸”,指城市東西、南北兩個城市發展軸。一軸(東西軸)為依托航天大道形成東西向的城市拓展軸。一軸(南北軸)為安寧河谷城鎮發展帶。 “四片”,指老城片區、城西片區、安寧片區和經久片區四個城市片區。 “雙心”,指一主一副兩個城市中心,以老城片區月城廣場、東河周邊區域形成城市主中心,以城西片區高鐵車站—小廟區域形成城市副中心。 “兩區”,指邛海瀘山風景區、邛海盆地東部田園休閑旅游區。 4、用地布局

(1)公共服務設施用地

合理布局各類公共服務項目,形成一定規模的社會服務網絡體系。發展片區中心,促進城市空間結構的調整完善。

(2)居住用地

規劃形成9個居住片區。 (3)工業用地

規劃形成3個工業集中連片發展的區域(安寧片區、經久片區、太和片區)。 5、城市道路交通

(1)道路系統按快速路、主干路、次干路、支路、景區及景觀道路五個等級規劃建設。

(2)公共交通系統由快速公交系統和常規公交組成。 6、綠地系統

綠地系統由外圍山體綠化、郊野公園、楔形綠地、沿河流、主干道兩側綠帶和公園等構成。規劃到2030年人均綠地達到11.95平方米。

附:規劃圖紙

01、規劃層次劃分圖





湖北30选5玩法兑奖 股票分析师介绍 甘肃十一选五开奖结果走势图手机版 山东群英会几点开始 时时彩软件制作方法 深证红利股票指数 一分赛车计划在线计划 世界四大赌城分别是 快乐10分中奖规则表 湖南快乐十分开奖结果电视图 上海福彩时时乐开奖号码 云南11选5开奖结果 内蒙古十一选五平台 时时彩软件吧后二计划 股票配资平台找恒瑞行配资丿 广东快乐10分助手苹果怎么下载 3d试机号计算开奖号码